須恵国の古墳シリーズ、やっと最終回。
青堀駅に到着。最後に、駅前の上野塚古墳を見る。
・上野塚古墳 （帆立貝形）前方後円墳 墳丘44.5ｍ 周溝55ｍ 5世紀末頃
古墳群中の古さでは内裏塚古墳に次ぐ。「当古墳の墳丘下には古墳時代前期の集落跡（上野遺跡）が存在しており、東海西部地方の土器（S字状口縁甕）などが検出されている。古墳時代において富津周辺は海上交通の要衝であり、当古墳は海上からも見えるランドマーク的な存在であったと考えられる」そうだ。
駅前ロータリーの整備で（？）、前方部の大部分と後円部の半分近くが削られ、緑の部分しか残存していない。下は削られた部分のコンクリ壁にある案内板。
上手の左上部、下から見上げると結構大きい。
墳丘は下から見た感じより広い。
墳丘から青堀駅。
当古墳は内裏塚古墳群中で最も海寄りに位置するが、ここまでは「沖積平野の砂丘列上」にある（房総の古墳を歩くより）
確かに、駅前の国道16号は一段低いところを通っており、駅（鉄道）や小学校、そして古墳は、そこから5ｍくらい高いところにある。
上野塚古墳は高さ5ｍでも段丘の端にあるので遠くまで見通せる。かつては目の前が海で、行き交う舟から古墳はよく目立っただろう。
海岸に向かう北西方向の眺め。正面に並んだ煙突は、東電富津火力発電所。
内裏塚古墳群中、最も眺めのよい墳丘かも知れない。（駅前なので登っていると目立ちますが）
北方向。正面が青堀駅前交差点。左右の道が国道16号。16号は左に3km程の「富津交差点」でいきなり終わる。大東京圏の外周部を約250kmの距離でつなぐが、反対側の終点がなんと走水（神社から500ｍ先の防衛大学前）
16号はヤマトタケルの航路で円環となる・・・
別の駅前の案内板。右の駅から左に伸びるのが国道16号。その先は富津岬。
最後の訪問地、古墳の里ふれあい館。改札出口からもう一度、跨線橋を渡ったところにある。17時閉館。いい地図、パンフレットが置いてあった。はじめに行っておくべき施設。
前方後円墳の形の案内板。面白いが地図はやっぱり四角がいい？
跨線橋から、内裏塚古墳を望む。
さすがに歩き疲れたが、見られなかった古墳も多いのでまた来たい。
充実の土曜日だった。
続きはないが翌日曜日は、縁あって、さきたま古墳群へ行った。
